润滑系统开车前必须按机床润滑部位（钢丝刷轴、蜗轮箱、主动轴承座、蜗杆轴承、升降油缸上下轴、活动虎钳滑动面夹紧丝杆）要求加油。锯床系统伺服位置控制模块采用采样插补和预见控制相结合的位置控制（具体控制略），决定关闭送料油缸的位置，使送料油缸停止时刚好达到目标位置。蜗轮箱内的蜗轮、蜗杆采用30号机油油浴润滑，由蜗轮箱上部的油塞孔注入，箱仙面备有油标，当锯梁位于低位置时，油面应位于油标的上、下限之间。试用一个月后应换油，以后每隔3－6个月换油1次，蜗轮箱下部设有放油塞。

据了解,钢板制样是商品检验作业中的要害一环，钢板制样运用的设备首要是锯床。试用一个月后应换油，以后每隔3－6个月换油1次，蜗轮箱下部设有放油塞。因为锯床关于样品的加工具有不行替代性，因而，锯床自身对制样以及作业功率有非常大的影响。然而，该站当前所运用的锯床却存在很多疑问，一直困扰着职工，一是在加工时简单铁屑飞溅，不便利整理且安全隐患，二是液压体系经常出现疑问，致使锯床升降易发故障，三是冷却时刻过长，严重影响了作业功率。该站技术人员经过研讨，联系职工的合理化建议，对于锯床运用时所遇到的疑问，逐个进行了有关小改造。

锯床变速箱漏油因素首要有三点：

一、是因为规划不合理，如没有规划透气孔或透气孔过小，使其内部压力与外部压力无法平衡，致使润滑油外泄。

二、是制作规划达不到请求，锯床箱体接合面精度不够，致使密封件不严实而发生结合处渗油。

三、是锯床运用保护不妥形成多处阻塞，致使内部压力过高，油量过多，油位过高；连接螺栓松动，使箱体的联系面不严实。